科技日報記者 于紫月
飛行過程中，飛行員因疾病等緊急情況無法再正常駕駛飛機怎么辦？乘客可操作的“一鍵式”緊急自動著陸系統(tǒng)來了。20日，記者從中國航空工業(yè)集團獲悉，該集團通飛旗下的西銳飛機有限公司（以下簡稱“西銳”）近日宣布推出配備Safe Return緊急自動著陸系統(tǒng)的SR系列第七代+（G7+）飛機。據(jù)悉，該系列飛機是全球首款配備經(jīng)美國聯(lián)邦航空管理局批準的緊急自動著陸系統(tǒng)的單發(fā)活塞飛機。
Safe Return緊急自動著陸系統(tǒng)結(jié)合了先進的傳感器、精密算法和自動飛行控制系統(tǒng)，使飛機無需飛行員干預(yù)即可自主安全著陸。只需按下按鈕激活，該系統(tǒng)即可接管飛機控制，自主飛行至最近的適合機場、通知空中交通管制、與乘客溝通，導(dǎo)航避讓地形、障礙物和惡劣天氣，實現(xiàn)安全著陸。待飛機完全停穩(wěn)后，發(fā)動機將自行關(guān)閉，以便乘客安全離開飛機。
記者獲悉，該系統(tǒng)可手動或自動啟動。機艙內(nèi)的任何人都可以按下啟動按鈕。如果飛行員獨自一人或機艙內(nèi)人員無法手動啟動，系統(tǒng)會在判斷飛行員飛行不正常或無響應(yīng)時自動啟動。當然，有行動能力的飛行員也可隨時按下自動駕駛儀斷開按鈕，以停止Safe Return緊急自動著陸系統(tǒng)運行，拿回“駕駛權(quán)”。
除此之外，西銳SR第七代+（G7+）飛機還引入了多項新功能，包括自動數(shù)據(jù)庫更新功能、跑道占用感知系統(tǒng)以及智能皮托管加熱系統(tǒng)，可在保障飛行安全的同時為飛行員提供便利。
近年來，西銳SR系列飛機在全球市場上十分暢銷。自1999年以來，西銳已交付超10000架SR系列飛機，累計飛行時間達1700萬小時，持續(xù)為全球低空經(jīng)濟發(fā)展注入力量。
（中國航空工業(yè)集團供圖）
