科技日報記者 于紫月

“飛機的設計權必須牢牢掌握在中國人自己手中！”中國航空工業集團有限公司沈陽飛機設計研究所（以下簡稱“沈陽所”）首席專家王永慶見到記者時開門見山地說。

沈陽所是新中國成立后組建的第一個飛機設計研究所，主要從事戰斗機總體設計與研究工作，先后承擔殲-8、殲-11、殲-15、殲-35、無人機五大系列共40余個航空武器裝備重點型號的研制任務，創造了我國航空工業發展史上的多個第一。

近日，記者跟隨中國航空工業集團“國企開放日”活動走進沈陽所，在“中國戰斗機設計研究的基地”探尋“國之戰鷹”振翅騰飛的密碼。

信念如磐滿足國家戰略需求

“從創立之初，沈陽所就肩負著航空救國、航空報國的歷史使命，每一步發展都與國家需要、民族前途命運緊緊聯系在一起。”沈陽所所長詹強說。

上世紀六七十年代，為滿足高空高速截擊作戰的迫切需求，殲-8戰斗機應運而生。上世紀八十年代，集成完善機載電子設備、武器及火控系統的殲-8Ⅱ系列淬煉升級，長期擔當起我國空中力量的中流砥柱。

進入21世紀初，海洋戰略地位空前凸顯，中國首型艦載戰斗機殲-15橫空出世，強化了國家海洋攻防能力。當前，航空裝備發展聚焦“打得贏、用得起”，2024年底公開的新一代隱身多用途戰斗機殲-35A采用“一機多型、空海孿生”設計理念，深度契合這一核心訴求。

“我們所里有好幾位抗美援朝的老英雄，他們說當時在戰壕里被敵人飛機轟炸得抬不起頭來的時候，多希望有一支強大的空軍。”王永慶說。

現如今，老兵們的愿望已然成真，呼嘯的戰機讓無數華夏兒女挺直了脊梁。

創新如炬打造航空事業“必殺技”

挺直的脊梁，何以淬就“鋼筋鐵骨”？沈陽所用行動給出了答案——創新。

“前輩們做了大量開創性工作，在技術規范、試驗手段、研制方案、管理方法等核心領域，為從空白起步的中國航空工業建立起自主的設計體系與研發標準。”王永慶告訴記者。

此后，沈陽所繼續主動擎起自主創新的火炬，雙輪驅動科技創新和管理創新。研發上，不斷預研隱身技術、艦載機技術、四代機技術，促進了殲-15系列艦載機以及重型、中型隱身戰斗機的發展。管理上，在殲-8Ⅱ研制期間建立行政總指揮和總設計師系統；在殲-15研制時期構建“1+3+1”新型組織架構，實行強項目制。

在這樣的體制機制下，沈陽所自成立以來先后榮獲國家科技進步獎特等獎等國家及省部級以上成果獎約600項。

“目前，新的制勝機理在不斷變化，必須有新質的技術，有跨代的能力，才能實現我們戰場上的優勢。”王永慶介紹，沈陽所的發展愿景正從單一的設計中心向集裝備研制中心、協同創新中心、能力建設中心于一體的綜合性平臺躍升。

成立揚州協同創新研究院、與兄弟單位聯合成立協同創新中心、聯合產業鏈上下游單位組建“瘦西湖創新聯盟”……沈陽所的一項項舉措正構筑起一個活力迸發、要素集聚的飛機研發創新生態系統，為我國航空事業打造“撒手锏”和“必殺技”的戰略升級提供堅實支撐。

“既是航空人就知責任重，既做新裝備就得多辛苦”，這句鐫刻在沈陽所外墻上的誓言，如同不滅的燈塔，照亮了百廢待興的來時路，也將永遠指引著后來者自力更生、開拓創新的奮進征程。