科技日報記者 李禾

24日，在生態環境部召開的新聞發布會上，生態環境部大氣環境司司長李天威說，2024年全國環境空氣總體改善，改善幅度大范圍廣，PM2.5和臭氧協同控制取得初步成效，人民群眾藍天獲得感、幸福感不斷增強。

數據顯示，2024年，大氣污染防治年度各項目標任務圓滿完成。全國地級及以上城市PM2.5（細顆粒物）濃度為29.3微克/立方米，同比下降2.7%；優良天數比例為87.2%，同比提高1.7個百分點；重度及以上污染天數比率為0.9%，同比下降0.7個百分點，三項約束性指標均優于年度目標。京津冀地區PM2.5平均濃度同比下降3.4%，高于全國平均水平；天山北坡城市群、成渝地區、汾渭平原、長江中游城市群、長三角地區PM2.5濃度同比分別下降13.4%、10.8%、4.8%、4.4%、0.9%。與2019年相比，2024年全國PM2.5和臭氧濃度分別下降19.4%、2.7%。

“藍天不是等來的，而是拼出來的。”李天威說，生態環境部開展了大量大氣污染防治工作，加快大氣環境領域科技創新，有序承接國家重點研發計劃“大氣與土壤、地下水污染綜合治理”等3個重點專項，啟動實施京津冀環境綜合治理國家科技重大專項；系統推進大氣環境質量管理，強化大氣污染防治資金保障，配合財政部下達2024年和2025年第一批大氣污染防治資金共計544億元，評審入庫項目3000余個，支持各地清潔取暖、污染治理、能力建設等工作；實施秋冬季長時間、大范圍重污染應對分階段差異化管控，組織開展跨區域應急聯動，有效減少中重度污染天氣50%以上。

生態環境部還以產業、能源、交通運輸結構優化調整為抓手，開展重點行業領域深度治理。其中包括推進北方地區清潔取暖，下達清潔取暖專項資金250億元，全年完成散煤治理200萬戶，累計達4100萬戶；組織排查揮發性有機物（VOCs）重點企業2.35萬家，完成3萬余個問題的整改；推動“公轉鐵、公轉水”，年度鐵路、水路貨運量分別增長2.8%、4.7%；累計淘汰高排放車近5000萬輛，對7家車企13個車型的車輛開展排放召回，涉及問題車輛28萬輛；開展機動車排放檢驗領域第三方機構專項排查整治行動，查處3790家，刑事立案155起，有效打擊弄虛作假問題。

“我們不斷提升大氣環境監測執法監管能力。”李天威說，生態環境部協同“線上+線下”兩個戰場開展重點區域空氣質量改善監督幫扶，現場開展13個輪次、線上開展16個輪次，派出607個工作組，4769人次，發現并推動解決各類問題8.8萬個。

2025年是“十四五”規劃目標任務的收官之年。李天威說，從氣象條件看，今年全國氣溫較常年偏高、降水偏少，大氣污染擴散條件相對不利。

“客觀條件不利，人就要更加努力。”李天威表示，今年，生態環境部將開展空氣質量持續改善行動成效評估，啟動“十五五”空氣質量改善規劃研究及編制工作；繼續推進北方地區清潔取暖，推動重點行業企業以及沿海主要港口清潔運輸，推動國四及以下排放標準的柴油貨車加速淘汰、國五貨車達標整改、國六貨車智慧監管；科學精準應對重污染天氣，不斷提升預測預報能力，真正做到污染“削峰降速”等。